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近期冷卻塔水質(zhì)變差、雜質(zhì)增多、氯離子含量增加，在系統(tǒng)運(yùn)行中對(duì)設(shè)備及管道存在較大風(fēng)險(xiǎn)。之前已利用停機(jī)間隙將二期冷卻循環(huán)水管與球磨補(bǔ)水串聯(lián)，將冷卻水用來球磨制漿，以達(dá)到置換冷卻循環(huán)水，提升水質(zhì)的目的，運(yùn)行效果明顯。但因近期二號(hào)燒結(jié)停機(jī)頻繁，導(dǎo)致冷卻水塔水質(zhì)不穩(wěn)定。經(jīng)生產(chǎn)部討論決定將一期冷卻循環(huán)水泵出水管道與球磨補(bǔ)水管串聯(lián)，以解決該問題。

3月6日一號(hào)燒結(jié)機(jī)停機(jī)。8:30分技改工作開始，開工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)、安全措施、防護(hù)用品進(jìn)行檢查，尤其是動(dòng)火作業(yè)票的開據(jù)和消防措施的落實(shí)。13:30分技改工作順利完成。

本次技改為后期系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

通訊員：黃旭